进口货运在疫情开放后有所缓和

  与上一年1月创纪录的吞吐量相比，美国10大集装箱港口1月份的进口量下降了17.9%，经历了自2008年全球金融危机以来最大的单月跌幅，其间美西港口的降幅最大。此外，由于估计本月“货运量也将大幅下降”，美国集装箱港口正在为前6个月的困难期做准备，估计今年下半年将呈现复苏。

  此外，加利福尼亚州圣佩德罗湾码头1月份重新部署到亚洲的空箱数量也大幅下降，主要原因是货运需求下降，承运商将空箱存储在日益不堪重负的美国库房，洛杉矶港下降26%至251,251TEU，长滩港下降29%至204,755TEU。
德国集装箱租借和交易平台Container xChange首席履行官Christian Roeloffs标明当前的商场前景较为“暗淡”，并指出过去五个月我国沿海港口空箱数量显明显添加。其在20日的商场更新陈述中标明：“国际某些地区集装箱运价下降和集装箱可用性添加标明全球需求疲软和经济增加放缓。”

  但是，邻近的洛杉矶给履行董事Gene Seroka标明，“正如预期的那样，1月份体现疲软”，并警告称2月份将呈现“大幅下滑”。他标明，与2022年1月相比，上个月抵达洛杉矶码头的船舶数量相同，但到达洛杉矶码头的货物减少了约16%。

亚洲的许多工厂延长了阴历新年的停工时刻，零售商继续打折清仓，通货膨胀导致的经济担忧仍然是美国人最关心的问题。”