北美港口外船舶积压有所减少，主要港口外待泊集装箱船情况汇总

  截止上周五(14日)，在北美港口外等候的集装箱船为99艘，与年初比较已有较大改善。

　　不过疫情前的正常水平为个位数，要清除船只积压还有很长的路要走。但现在的数据现已回到了6月份的水平，较近期高点下降了35%。

　　本年1月，在北美港口外待泊的船只数量达到了150艘左右的峰值，而等候的船只几乎都在西海岸。随着洛杉矶/长滩港的货运量有所削减，整个春季的排队船只数都在削减。7月底，受东海岸和墨西哥湾沿岸港口拥堵推进，排队船只数反弹至150艘以上。自那今后，排队船只数量逐步下降。

　　依据MarineTraffic船位数据，以及来自加州港口的Z新船只排队名单，到周五中午，西海岸有27艘集装箱船，东海岸和墨西哥湾沿岸有72艘集装箱船。

　　·东海岸和墨西哥湾沿岸港口的船只排队状况

　　佐治亚州萨凡纳港的排队船只数量仍然是Z多的，有29艘集装箱船在等候靠泊，但已低于8月初陈述的48艘。

　　佐治亚州港务局(GPA)执行董事Griff Lynch表明，“需求的缓解估计有助于美国港口解决船只积压问题”，萨凡纳港估计将在11月底前清除排队的船只。

　　Lynch表明，现在运往萨凡纳港的集装箱数量比7月份的高点下降了22%。FreightWaves SONAR提供的前往萨凡纳港的货品预定数据也显示，与7月份比较，货量出现了类似下降。

　　其次是休斯顿港，到上周五，有17艘船只在该港口外等候，比上个月的20多艘有所削减。

　　在东海岸和墨西哥湾沿岸的其他港口，纽约-新泽西港有14艘集装箱船在等候泊位，弗吉尼亚港有7艘，佛罗里达州的港口有2艘，新奥尔良港口有2艘，南卡罗来纳州的查尔斯顿港有1艘。

　　·西海岸港口的船只排队状况

　　西海岸港口的船只积压数量持续削减。上周五，洛杉矶/长滩港外只要7艘集装箱船在等候泊位。该港口综合体曾经是集装箱船拥堵的中心，在本年1月9日达到了109艘船待泊的高峰。

　　加州奥克兰港有13艘船等候泊位，不列颠哥伦比亚省温哥华港等候泊位的船只数现已削减到6艘，西雅图-塔科马港附近没有船只等候。

　　假设美国进口量持续环比下降，港口在本年剩余时间内应该会持续削减船只积压。来自Descartes和Panjiva的数据显示，美国9月份的进口量较8月份下降了12%。

　　随着港口排队船只数逐步削减，原本等候的船只运力被释放到市场。这增加了有用的船只运力和可用舱位的数量。如果在没有被承运人的空白飞行或暂停服务所抵消的状况下，港口拥堵的缓解会对现货运价造成下行压力。