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货代乔达Geodis:海运空运需求疲软,未来一年充满不确定性

发布时间:2022-09-26 15:33 人气:

  据一位行业高管称,海运和空运需求疲软,运价现已下降,并且商场缺少能见度,因此很难猜测2023年会产生什么。

  大型货代物流企业乔达Geodis首席执行官Marie-Christine Lombard在承受媒体采访时表明,本年上半年,乔达在营收(同比增加34%)和息税前利润(同比增加53%)方面均实现增加。但在第二季度,某些航线上的海运和空运量有所下降,比如亚欧航线。

  “鉴于这条贸易航线的重要性,这是开始放缓的迹象。假如货运量削减,这意味着欧洲人现已开始削减消费,他们80%的产品来自亚洲,尤其是中国。”

  “不可否认,关于航空货运而言,放缓现象在每年的这个时候是常见的,我们普遍认为,在高科技产品的引领下,随着第四季度的临近,需求会有所回升。”Lombard说道。

  另一方面,Lombard指出,夏季货运量的下降是不寻常的,因为这一时期传统上对应着海运活动的高峰期。并补充说,这也伴随着运价的下降。

  图源:乔达Geodis

  关于航空运费的下降,她说:“我们不知道这是否是一种周期性现象,因为夏天一般不是旺季。让我们比及10月或11月,看看空运这种趋势是否得到证明。”“相比之下,公路货运价格持续上涨。”

  Lombard持续着重,在本年最后几个月,她估计商场不会出现全面“溃散”。当然,严重的外部事情在外。

  “至于2023年。”她说,“我们正处于不知道的范畴,但我的感觉是,明年将十分不同。”

  到现在为止,她还没有看到客户对疲软的经济状况有任何明显的负面心情。但她补充称:“这取决于客户的类型及其活动范畴。”

  “关于那些寻求获得洲际运力的客户,即承诺在一年或两年内坚持运量和运价的工业跨国公司,现在没有一家违背现已达成的协议。他们的首要任务是保证其供应链在面对多重中止危险时的弹性。”

  Lombard泄漏,至于以现货价格为根底的客户,相同取决于笔直商场,Geodis看到货运量正在削减。

  “电子商务就是这种状况,其运输量没有达到客户猜测的水平,高科技范畴也受到了影响。但奇怪的是,汽车行业似乎并没有显示出在零配件或组件方面有任何放缓的迹象。因此,它是十分多变的。”


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