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运价下降!美西运费跌至2500?船公司掀起停航大潮

发布时间:2022-09-26 15:28 人气:

   美国查询公司Descartes Datamyne日前发布的数据显示,8月亚洲发往美国的海上集装箱运输量同比削减1%,为26个月来首次转为同比下降。
  与此同时,集装箱船运费的跌落趋势加强。间隔美西海运费失守3000美元关口仅仅曩昔一周,最新的市场运费现已快速杀跌至2500美元一线。对此,船公司也加大了停航力度。
  SCFI最新一期(9.16)主要航线运价继续全数走跌:
  北美航线:美西运价从上星期3484美元下滑至3050美元/FEU,周跌434美元,大跌12.5%;美东运价上星期7767美元大幅下滑至7176美元/FEU美元,周跌591美元,跌落7.6%。
  欧洲航线:欧洲基本港运价3545美元/TEU,周跌332美元,跌落8.6%。
  地中海航线:运价为3777美元/TEU,周跌445美元,跌落10.5%;
  波斯湾航线:运价为1232美元/TEU,周跌249美元,跌落16.8%。
  澳新航线:运价为2262美元/TEU,周跌227美元,跌落9.1%。
  南美航线:运价6342美元/TEU,周跌841美元,跌幅11.7%。
  其间,美西、波斯湾、地中海、南美航线跌幅较大,周跌别离达12.5%、16.8%、10.5%与11.7%。
  分析公司Xeneta指出,从我国到美国西海岸的费率实际上现已暴跌。自本年3月创下的前史新高以来,从上海到美国西海岸加利福尼亚的集装箱运输价格现已跌落不低于49%。
  与此同时,自本年3月以来,将一个集装箱从东南亚运往美国的即期运费已下降69%,而我国和东南亚这两个航运枢纽现在均为4,300美元/Feu。
  Xeneta首席分析师Peter Sand表明:“这看起来像是‘你越大,你跌得越重’的情况,东南亚的海运费跟从总体趋势,仅仅愈加剧烈。不过,费率仅仅从前史高位回落,因而运营商不用恐慌。”
  船公司掀起前所未有的停航潮
  尽管停航跳港似乎并没有阻挠运价跌落的脚步,但船公司仍在加大停航力度。
  依据德鲁里发布的最新数据,接下来的5周(第38-42周)里全球三大航运联盟连续合计撤销了101个航次。
  2M已宣布撤销40个航次,其次是The Alliance和Ocean Alliance,别离撤销了33.5个航次和27.5个航次。

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