延误预警！多个FBA仓库爆仓，FedEx宣布附加费涨价

今年真的是一波未平一波又起，跨境电商的卖家可以说是被库存限制、地址验证、大卖被封、测评严打问题所困扰的焦头烂额。在此情况之下，物流难题更是雪上加霜。Prime Day临近，不少卖家忙着补仓！亚马逊的不少仓库开始爆仓。

ONT8等多个FBA仓库爆仓

全球疫情持续扩散，亚马逊FBA仓库遭受波及。美国西部的南加州状况不容乐观，像ONT8、LAX9、LGB8等仓库的排队等候时间过长。尤其是已经多次爆仓的ONT8，其预计排队等候时间已经超过15个小时以上，预约时间更是排到了6月下旬。还有SBD2、SBD3出现爆仓状况，其预约时间已经排到了7月份。更有ONT8、LGB8等仓库表示已经不接收超长和超重货物。此外，亚马逊多个FBA仓库表示不会提供盖章的POD（交付凭证），像ONT8、LAX9、LGB8、GYR3、IND4、IND5、IND9、FTW1等仓库都已经不提供盖章的POD，卖家可要重点关注了，不然将会面临手足无措的局面。美国芝加哥的爆仓影响也不容小觑，除了车架短缺导致无法提柜外，还有MDW、IND等司机的送仓时间较长，高达8-10个小时，让人直呼难！

另外，法国德国各个仓库都在告急！甚至有合作物流商停止对FBA仓库的配送！

这次率先爆仓的是法国LIL1、CDG7等，因为派送难度大，成本涨的厉害，部分货代已经在停止收这几个仓库的货物。也有一些爆仓没那么严重的仓库，货代普遍也都要加价2元/KG至4元/KG不等。

德国FBA仓库DTM2在近期也传出爆仓消息，仓库的处理能力已经超过了上限，不仅仅是进仓困难，连配送也在排队等待处理，订单的交付时间被大大延长。因为情况严重，目前UPS及DPD都拒收到德国44145(DTM2) 仓库的包裹了，不过已经送 UPS 仓的货物目前未受到影响，依旧可以提取。

这一消息无疑是给不少满怀爆单热情的卖家们泼了一盆冷水，前有“价格乱战”，后有“爆仓危机”，面对即将到来的Prime Day，也就只有库存充足、销量稳固的实力大卖还能“不动如山”，不少卖家认为，近期亚马逊上低价横行，参与大促的产品售价必须更低才能大卖，高价产品可能会遇冷，而对于有冗余库存的卖家来说，这个爆单日可能最终会演变成一个清仓日。

美国FedEx 6月21日起附加费涨价

近日，联邦快递宣布将开始新一轮附加费加价，包括额外操作费，高峰附加费和住宅交付费的增加，涉及的渠道包括FedEx Express、Ground、International Ground以及Express Package Services。所有附加费的生效日期均为2021年6月21日，截止日期将另行通知。

? 国内航空和地面包裹以及国际地面包裹的特殊处理附加费由每件$3提高至$3.5；

? 将把重新命名的地面经济服务的每件包裹的附加费从$0.75提高到$1；

? 对国内航空和地面快递的居民区配送附加费将从每件$0.3增加一倍至每件$0.6；此三项费用上调将于6月21日起生效，直至另行通知。

这意味着旺季附加费很有可能已经成为全年现象。此前，FedEx宣布紧急暂停卡车服务，有卖家表示已经接收到停止提货通知的邮件，内容显示“从2021年6 月 14 日开始，联邦快递对客户实施特定行动，以控制其运力避免出现积压货件等问题。”FedEx坚持认为其附加费是合理的，因为随着电子商务订购量的激增，其服务成本已急剧上升。尽管几乎所有联邦快递的利益相关者都承认该公司面临更高的取货和送货成本，但他们认为联邦快递和主要竞争对手 UPS正在利用附加费来增加他们的损益表，而不是将更高的服务成本转嫁给托运人。