天津港3月份中东航线--运价情况

天津港中东出口订舱行情，目前仍处于剧烈波动期。受近期，霍尔木兹海峡等地缘局势影响，波斯湾航线运价大幅飙升，部分船公司已暂停接收相关港口货物，整体呈现出运价暴涨、舱位紧张、附加费激增的特点。

以下是截到2026年3月中旬的新行情汇总：

波斯湾航线有行无市：

受霍尔木兹海峡局势影响，亚洲到波斯湾航线运价，单周涨幅高达40.8%，半个月累计涨幅超过143%。

尽管报价飙升，但市场上绝大多数船公司已暂停接收波斯湾地区货物，导致实际可操作的运力大幅萎缩，呈现出“有报价无舱位”的局面。

红海航线绕行成本高企：

红海地区的局势依然紧张，船舶普遍绕行好望角，导致航程延长（通常增加10-14天），燃油成本大幅上升。

前往以色列、埃及等地的航线运价受绕行影响，持续高位运行。

附加费大幅上调：

船公司针对高风险区域征收高额附加费。例如，达飞轮船宣布征收$2000/柜的紧急冲突附加费; 赫伯罗特征收高达 $1500/柜的战争险附加费。

订舱与出货建议

提前锁定舱位：中东航线舱位紧张且变动剧烈，建议提前10-15天确认舱位，避免临近出货日期找不到船。

确认中转方案：波斯湾地区货物可能需要通过印度港口中转（如蒙德拉、卡拉奇）卸货，再通过陆运进入波斯湾国家，需确认货代是否支持此类服务。

关注汇率风险：近期美元波动较大，报价期较短，建议在拿到报价后尽快确认，以防汇率变动导致成本上升。