2024年出口1588.1万辆丨津产自行车“骑”出新天地

春节过后，天津企业“拼起来”“动起来”。 

在天津富士达自行车工业股份有限公司，3个生产车间的13条产线马力全开，各种零配件在不同整车组装线上完成组装。经过专员质检、包装，多种类型、型号的公路自行车、山地自行车整车随即下线。 

天津是我国重要的自行车生产基地。自1950年新中国 第 一辆“飞鸽”自行车诞生以来，自行车制造业在天津逐步发展壮大，不少行业“大厂”在此扎根。在静海区，知名整车及配件企业就有80余家，形成良好的产业生态——一条涵盖设计、研发、制造、组装、销售、服务、场馆、赛事于一体的自行车全周期产业链全面铺开。在武清区，“自行车之乡”王庆坨镇生产了全国近两成、全市近四成的自行车。 

如今，飞鸽、邦德富士达、赛克、捷安特、爱玛等品牌借助天津港口优势“出海”，在国际市场“骑”出了一片新天地。 

据天津海关统计，2024年天津市外贸进出口总值8115.6亿元，同比增长1.3%，规模连续4年居8000亿元以上高位。其中，出口自行车1588.1万辆，同比增长14.9%；出口值59.4亿元，同比增长11.3%，出口量、值占全国比重均超30%，蝉联全国自行车出口第 一。 

“2024年，我们出口自行车超226万辆，较2023年增长19.74%，出口地遍及北美、欧洲、大洋洲的多个国家。”天津富士达自行车工业股份有限公司关务负责人卢丽虹说，“我们的产品在金砖国家市场也很受欢迎，2024年对金砖国家市场出口超5万辆。” 

在智能化生产车间里，一台台焊接机器人取代了传统的手工焊接，更快、更稳定地按照指令井然有序地在生产线上运转。“通过优化工序、提高自动化水平，工厂的生产效率提高了约60%。目前，大部分生产线处于满产状态，订单已经排至3个月以后，平均不到1分钟就有1辆自行车下线。”卢丽虹介绍，该公司紧盯国外市场变化，根据出口目的地消费者的需求和习惯不断开发新的轻便自行车和竞赛自行车产品，进一步拓展了海外市场。 

为支持自行车企业创品牌、拓市场，天津海关深入生产企业及零配件生产企业调研，针对自行车行业特点开展“一对一”重点帮扶，精准宣讲便利化措施，为“经认证的经营者”（AEO）企业提供出口货物优先派单、优先查验等便利。同时，该关鼓励企业拓展创新销售模式，联合地方政府搭建企业与高校、科研机构间的对接合作平台，为高附加值自行车产品研发以及在自行车外观、材料和智能化方面寻求突破提供支持，助力企业提升核心零部件国产化率和企业品牌力。