海运市场一周简报（2026.6.15-6.21）

一、海运市场（关键词：八连涨、全线爆舱、船公司集体涨价）

1. 运价指数

SCFI 综合 3121.70点，环比 + 4.58%，连续 8 周上涨

· 美西 FEU：5685USD，单周 + 11.42%；美东 FEU：6875USD，+8.75%

· 欧线 TEU：3160USD，周涨 3.15%；南美航线同步大幅走高

2. 涨价落地（6 月中下旬 + 7 月初）

马士基 6.15起美线加收 PSS：20GP/1000USD、40HQ/2000USD；MSC、达飞、赫伯罗特同时上调 6 月基础运价 1000-1500USD / TUE，发布 7 月大幅涨价 GRI 通知。

3. 天津港舱位现状

美、欧直达航线全面爆舱、甩柜常态化；船公司控舱、缩短截单时间、限制放空箱。

驱动：美国 7 月关税到期，外贸企业集中提前出货；欧洲旺季备货；红海绕行持续抬高燃油成本。

4. 近洋航线

日韩航线小幅上扬：东南亚、印巴需求走弱；部分航司取消二轮涨价。

二、油运（重大拐点：霍尔木兹海峡通航）

1. 核心事件

6.18日，美伊签署 60 天谅解备忘录；6.23 日，伊朗官宣海峡全面开放，60 天免收通行费。

2. H航运数据

6.15-21日，海湾船舶通行 113 艘次，环比 + 265.0%；过境油轮数量较上旬提升近 3 倍左右，但仍有数百艘船舶持观望态度。

三、干散货

运费高位震荡，行情分化：海岬船型，受铁矿货盘走弱承压；巴拿马、超灵便船型，靠全球粮食、夏煤备货支撑，整体行情弱于集运、油运。

四、对后市的预判（截到 6.21）

1. 海运市场：6 月底到7月初维持高位，7 月中下旬旺季尾声或出现运价拐点；

2. 油运市场：海峡通航渐进恢复，运价区间震荡，持续跟踪美伊 60 天协议落地情况。

3. 风险：中东地缘反复、高运价抑 制出货、7 月新船集中投放压制舱价。